凌晨的航班抵达昆明机场，回酒店睡到了大中午才慢悠悠的出发去昆明。也许是春节旺季刚过的原因，从昆明去大理的人并不多，一车才坐了十几人，漫漫长路，空旷的车厢正好方便我们起身走动。一到大理下关客运站，一群小车司机就蜂拥而上，“大理古城、双廊包车拼车啦！”选了一个看起来比较顺眼的司机，谈好了价格，到双廊包车价格为160元一车，他答应会再帮我们找几人一起拼车，这样均摊下来还是很合算的。于是我们愉快的把行李放上了车坐等拼车的小伙伴，等了约莫十分钟，不见人来，司机说这个时间去双廊的人不多，你们这一车人也就你俩去，再多等几辆班车吧。天色渐暗，我们早已饥肠辘辘，只能在车站旁的小吃店点了份米粉边吃边等。一小时过去了，陆续有车进站，但没有一个人去双廊！司机师傅沮丧的告诉我们：天都黑了，今天估计不会有人跟你们拼车了。言下之意就是我们等了这么久最终还是要花160元才能去双廊么！我们当然是无法接受，只能试图砍价，无果，我们气鼓鼓的把行李都搬下了车。小吃店的老板告诉我们，花十多块钱打个车去客运北站，那里有去双廊的中巴车，一人才15块钱。本想着在路边拦辆出租车，结果刚才那位司机说给他15块钱他可以直接送我们去北站，于是刚搬下的行李再次又被搬上了车，抵达北站时已是漆黑一片，没有任何班车的影子，司机说其实这个点根本就没有车去双廊了，你们刚下车那会直接打车来北站应该还能赶上末班车。我知道，在接我们上车去北站的那一刻他就知道了会有这样的结果，这么做无非是让我们没有退路，唯一的选择就是花160包他的车。若双廊的酒店已提前预定好不可取消，我们一定会选择在北站附近住一晚第二天早上再出发双廊。提前安排好住宿虽能让自己安心，却让行程被死死固定住了，利弊各一半，但下一次我依然还是会提前订好的！

从大理到双廊路程虽然不长，但因为有很多弯道，所以车速无法太快，一路听着司机在嘟囔着这一趟他有多亏，这个价格不是他一开始报的么？亏不亏心知肚明。抵达双廊镇时，司机在汽车站附近就把车停下了，让我们直接在这里下车，我搜了下地图，这个地方距离我们的酒店还有三公里路，大晚上的拖着这么多行李怎么走？包车不应该就是要把我们送到指定地点吗？在汽车站就把我们放下和坐班车有何区别？司机一脸不以为然，还说所有的车都是在这里停的，他根本不知道我们酒店的地址也没法送我们，我们要嫌远可以自己再打个车回酒店。一路都在受气的我们自然是不肯妥协，我提出了可以用手机导航帮他带路，总之我们花了160还到不了目的地是不可能下车的。

当我开起导航才知道，司机根本就不是不认识路，而是找了个拒绝我们的借口罢了，我们的酒店就位于双廊菜场的古戏台对面，位置很好找,司机开的熟门熟路。

在斯里兰卡十多天一直受到帮助的我们回国之后感受到了巨大的落差，并不是我们崇洋媚外，但国内旅游景点的服务完全没有跟上这是事实，大理之行似乎也因为这个不美好的开端而少了许多的期待。

因为前一天的疲惫，所以这一天自然是睡了个懒觉，起床已快10点，准备美美的享受一番洱海边的早餐。找到酒店厨房，发现服务员已经在收拾，见我们进来就开始黑脸了，于是就有了以下对话：

“昨天前台没告诉你们早餐供应到10点吗？现在我们都在收拾了你才来。”

“没有啊，我们办入住的时候她什么都没说，而且现在离十点还有几分钟呢！”

“那你们快点吃吧，吃完自己把碗筷拿回来！”

“只有稀饭和白馒头了吗？小菜都没了？”

“没有了，你们来太迟了！”

一顿没有油水的早餐也无法阻挡我们拍照的热情，酒店里取了几个小景。

这里不大，虽然整体非常商业化，但我们客栈外的这条街倒很有生活气息。游览车贯穿全城，不想走路的话花10块钱车费就能把古镇逛完。

沿途经过了魁星阁，紧邻洱海边，这是一个木制结构的三层塔楼，始建于清朝光绪年间，民国时期翻修了一次才有现在完整的模样。

海地生活客栈藏的比较隐蔽，需要经过许多小巷子才能抵达，好在沿路的墙上都标明了客栈的方向。

抵达海地生活客栈时才有一种与大工地隔绝的感觉。标志性景点的到此一游照是必须的，咳咳，此处拍照需要排队！海底生活客栈有好几个院落，沿着洱海一字排开，因为位于洱海东岸，可以毫无遮挡的将苍山与洱海尽收眼底。

虽然称之为海，但其实是一个湖泊，据说是因为白族人民没有见过海，为表示对海的向往，所以称之为洱海。

船靠岸之后，刚才那位大妈就领我们进入了玉几岛景区，剩下就是我们自由活动的时间了。玉几岛很小，只有一条路，所有的景点都有标示，岛上有几个用栏杆围起来的小观景台，可以从高处俯瞰洱海。

离开玉几岛已是傍晚，沿着洱海边的风情大道吹吹风。这里同样远离工地，聚集了很多餐吧、酒吧和客栈，也是个过夜生活的好地方。

又回到双廊

美丽的双廊就此别过，出发去桃源！

桃源村位于洱海西边，与双廊隔海相望，两地距离20多公里，最方便的交通就是包车。出了村口，大巴车停车点附近有个大型停车场，那里有许多私车都可以去桃源。一车价格为60元，本想找两个人一起拼车，发现大家基本都是回大理古城的，想着60块钱也不算贵，就这么出发吧。

看到酒店的大露台时，我们都惊呆了！它完全不输给双廊的海地生活啊，而且更加的静谧，仅开放给酒店住客。

短暂的修整之后，我们花了70块钱在酒店附近租了一辆电瓶车准备开去2公里外的周城看看。周城是大理最大的白族村镇，被誉为“扎染之乡”，是个免费对外开放的白族民俗旅游村。周城不仅因为其境内的蝴蝶泉而闻名遐迩，而且还因为这里至今仍十分完好地保留着白族的各种传统习俗，又被誉为“白族民俗的活化石”。

周城最具标志性的古戏台，建在最热闹的菜市场里，面对着两棵大树，每逢火把节，这里就会竖起巨大的火把，成了庆祝演出活动的地方。

离开周城，我们才正式开始了洱海骑行，兔纸带着我，我带着相机，恩，就是这样的造型。

洱海西面拥有苍山和洱海风光，还有无法取代的海西田园风光。

迅速骑上电瓶车离开，抵达了一个叫霞移溪的地方，这是一个洱海边的湿地，风景甚是撩人。我和兔纸打趣道：“大理的天为什么总是傻蓝傻蓝的，好歹来几朵云点缀一下啊？”

继续我们的骑行

洱海边一个小型的生态公园，免费开放给游客，地如其名，就是延伸到洱海中的一小块陆地，状若舌头。长长的堤坝绕着舌沿，一直深入到洱海水中直至不可见。电瓶车只能停在公园门口，而自行车则可以直接骑进来。

一路风驰电掣赶回桃源村，只因为我们已经饥肠辘辘。桃源村算是大理旅游业开发比较早的村落，紧挨桃源码头，这几年新建了许多临海客栈，有向双廊发展的趋势。傍晚时分，我们走向村子深处的居民区寻找餐馆，相比桃源码头一带，这里几乎感受不到商业气息，路上随处可见放学的孩子、买菜的老人，还有不知谁家的饭香味让我们加快了觅食的步伐。

桃源村的夜晚很宁静，没有喧杂的夜生活，只有灯火阑珊。呆在房间里百无聊赖的我们再次动起了拍星空的念头，酒店的大露台是个绝佳的观星空地。这次我们连鸡肋的三脚架都没用，准备直接将相机平放在地上，正当我们在寻找放置的位置时，一个年龄跟我们相仿的小哥出来制止了：“风太大你们那么拍是不行的，等我找两块砖头来固定相机。”说完，他隔海跨到了隔壁还在装修中的房子，很快搬来几块砖帮我们固定好相机调好参数然后轻轻摁下快门，我心想着有专业人士助攻，这下该成功了吧。快门声响起，我迫不及待的拿起相机，看到结果的那一刻小哥也无奈了，又是一张虚的星空！究其原因还是海边的风太大！

彻底死心，放弃了拍摄计划，索性跟小哥聊了起来。他告诉我们，他也是酒店的住客，已经来这里半个月了，准备再过半个月再回家。我好奇的是这么长时间他都去了哪些地方？小小的桃源有这么多可以玩的地儿么？他淡淡的说：“我来这里这么久其实哪儿都没去，就在酒店呆着，每天早起看日出，然后钓鱼，哦对了，我钓的鱼基本中午就会成为盘中餐。” “你这算是生活在别处么？” ”是的吧，哈哈！“

我没有再追问他离家这么久的原因，怕触及他的命门。生活在别处，大概是因为现实生活已无路可退，而别处的生活可以被模糊被剪辑，如果逃避就能找到出口的话，为什么不逃呢？

位于洱海西面的桃源村虽然看不到海上日落却是个看日出的好地方。办理入住的时候酒店前台就告诉我们：这里的日出时间在早上7点40-50之间，到一楼的露台就可以看。

对于睡懒觉星人来说，日出从来都是奢望，因为我总是把日出的时间点定位在早上五六点，记忆中上一次看日出还是高中时期，我们连夜爬山，只为看一眼太阳升起。十几岁时似乎总有花不完的精力，年龄渐长懒癌也更加深入骨髓。但洱海边接近八点的日出简直就是为我们量身定制定的，不起床看一眼都觉得愧对自己。

也许是惦记着日出，我们竟然比闹钟起的还早，拉开窗帘，天边已有红晕，但太阳还未出来。我们匆忙裹了条毛毯带着相机就冲去露台了，昨天那位星空小哥已架好相机准备拍摄。渐渐的太阳冒出了小半边脸，一步一步，慢慢地努力上升，到了最后，终于完全跳出了苍山，海面顿时披上了一层金光。

开始新一天的电瓶车骑行，发现我们的车跟昨天的不一样了嘛？特地选了一辆颜值高的小碎花，老板说这车没昨天那辆动力足，但一天开个五十公里路没问题。五十公里在我们眼里已是很长的路程了，心想着我们也不可能跑那么远吧，但事实证明我们真的很能折腾！最后还差点困在半路上

这里距离桃源村约有7公里路，这是一个千年古村落，喜洲既是历史名城，又是白族典型的商业集镇，是大理文化的发祥地之一也是大理保存最完整的的古镇。喜洲古镇除了新建的严家大院白族建筑群需要收取门票，其它地方均可免费参观。几乎每个古镇都有一个四方街，喜洲自然也是如此，以四方街为据点，四周的老房子都值得看一下。

离开喜洲古镇，天色尚早，我们继续向着大理方向的才村前进，这一段我们同样沿着环海西路行驶，于是镜头里又留下了一些新的海边风景。

太阳快下山时我们才返程，点开手机地图看了下回去的路线，竟然有30公里！也就是今天这一趟我们铁定是会超过这辆电瓶车的最大公里数，但我们却没有选择进村找充电站，而是继续前进，准备到喜洲再充电。经过喜洲时天已彻底黑，我们的电瓶车竟然还能坚强的驰骋着。想着剩余不过七八公里路，索性不充电了，撑一撑应该没问题。可是刚离开喜洲不久，我们的车速就急剧下滑，从一开始的40码掉到30再到20最后竟然只有十几码了，车子也因为慢速前进开始变得晃动，随时要翻车的节奏，最后我们索性把车灯都关了，摸黑前进，关闭车灯以后马力又恢复了一些，起码能稳定在20左右，最后的三公里路，它似乎要到极限了，即使是不停的加速也只能十几码龟速前进，我们甚至都已经做好把它推回去的准备了，好在进村的最后一公里都是下坡路，我们几乎是让它自己滑下去的，还车时老板都惊呆了，我们竟然能开着这样的车到才村。

最后告诫大家，如果准备开远路的话还是租辆马力大点的实用型电瓶车吧。

环海之行终于要回到终点也是起点——大理。从桃源村到大理古城的交通非常方便，走到大丽路，去大理的中巴车都会经过这里，招手拦车即可，一人只要6块钱。

路边等车时经过一辆金杯车，说可以带我们去大理古城，一人15元，等于让我们花了30块钱包车了，想想也挺划算，就愉快的上车了。

大理古城，始建于明洪武十五年，东西南北各设一门，均有城楼，四角还有角楼。现存的大理古城是在明朝初年阳苴咩城的基础上恢复的，城呈方形，开四门，上建城楼，下有卫城，更有南北三条溪水作为天然屏障。由南城门进城，一条直通北门的复兴路，成了繁华的街市，沿街店铺比肩而设，出售大理石、扎染等民族工艺品及云南特产鲜花饼、普洱茶等。

位于复兴路南段的杜文秀总统兵马大元帅府，原云南提督府，这是一个免费开放给游人参观的景点，里面还设立了大理市博物馆，有藏品2800多件，这里还有关于杜文秀起义的介绍，真实地记录了一段云南西部人民在回族英雄——杜文秀的领导下，英勇抗清的可歌可泣的历史事件。

位于复兴路中央，大理古城的标志性建筑之一，古时是官方聚会宴请贵宾的地方，但在历史上五华楼几次焚毁又几次重建，走过千年沧桑。现在的五华楼是1998年重建的，下面的一层为台座，上面的三层为楼，登楼可以看到整个大理古城，无需门票。进入五华楼需要从楼下珠宝店里的楼梯上去。

同样位于复兴路上的中国农村电影历史博物院，原大理电影院，这是中国首家农村电影历史博物馆，每周二到周日对公众免费开放，对电影文化感兴趣的一定不要错过这里，你会大长见识。

从博物馆出来继续在古城内逛

在一家叫七月八号的饮品店停下，点了杯招牌葡萄汁，非常好喝，还不兑水。对了，这家店的老板长得很像鱼塘主！

在大理古城继续逛逛逛

原名“护国路”，意为民国初云南人民反对袁世凯称帝，起兵护国而得名。洋人街充满西洋特色，这里分布有许多酒吧，到了夜晚会非常热闹。

傍晚时分，整个古城都披上了一层柔和的光。

晚上回酒店的路上再次经过电影博物馆，门口的小广场上正播放着电影《卢旺达饭店》，看的人并不多，目测都是当地居民，我们也饶有兴致的席地而坐，开始一场免费的好莱坞大片盛宴。